集装箱,这个其貌不扬的铁柜子就这样促进了贸易、影响了经济、缩短了世界的距离,而它的整个发展历程,以及经济链条上的每一个环节的各种博弈,也非常值得我们反复推敲,用以更好地分析和认识一些看似微小的发明或变化。
经济效益并非产生自创新本身,而是产生自终设法把创新推向实用的企业家——更严格地说,就像经济学家埃里克·布林约尔松和洛林·希特所指出的,是产生自企业为了利用新技术而对自身实施的组织变革。
集装箱的故事,就是这样的。
集装箱进水与否取决于天气状况,海运航程的长短,货物包装材料、集装箱状况以及货物的敏感度等。真菌、霉菌、霉在相对湿度超过55%时会对货物造成损坏。
集装箱里面有水主要可分以下几种情况:货物自带、箱体凝结、海水入浸、淡水入浸
1、货物自带 湿气或水分随货物一起被带入集装箱。
举个例来说,住人集装箱活动房,如果一个集装箱内装了5吨的家具,家具本身就会含有大概8%到25%的湿度,根据木材类型、家具干燥处理程度的不同而有所不同。这相当于大约400-1250升的水。这里边的湿气有些就会散发到集装箱内的空气中,成为集装箱水汽凝结的一个重要来源。
2、箱体凝结
在集装箱远洋运输或存储过程中,货柜往往会经历高温气候及较强的昼夜温差变化,温度变化会在0-8摄氏度,住人集装箱,湿度会高达98%,这就是凝露现象,当温度为30度时,空气中水含量为30.4g每平方米。当温度由30摄氏度降低到18摄氏度,住人集装箱租赁,水蒸气就会凝结成水滴,若是40英尺货柜则产生1000克的冷凝水,就会造成“集装箱雨”。
3、海水入浸
常在海上漂,哪能不湿箱?如果遇到大风大浪,如果恰好箱体有小损伤,如果又在甲板上,或者遭遇海上事故,落入海里,那进海水或潮湿是没跑的。这个不多说。
4、淡水入浸
箱子顶板或侧板、前板、门板、门胶条等有破损的话,下雨雪时或船舶淡水管道破损等都会导致进水。近期台风密集,大江南北狂风暴雨,发货时更要预防进水问题。
1、设计方面
住人集装箱:引入现代家居元素,以单个箱体为单位,可以任意组合叠加。密封、隔音、防火、防潮、隔热等方面性能要更好一些。
活动板房:以钢材、板材等原材料为单位进行现场安装,住人集装箱别墅,密封、隔音、防火、防潮、隔热等性能较差,且要等安装完毕才知道效果如何,不利于人们进行对比选择。
2、结构方面
住人集装箱:整体结构,焊接固定,更加坚固安全,更抗风,更抗震,遇到台风,地陷等灾害也不会散架,塌倒。
活动板房:镶嵌结构,抗力小,遇地基不固、台风等,容易崩塌、散架,不够安全。
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