众所周知,集装箱是货运过程主要的装货工具之一,集装箱运输是以大型容器将货物集合组装起来,方便大型运输机器装卸搬运,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型的运输方式。
在集装箱货物运输中,为了船、货、箱的安全,必须根据货物的性质、种类、容积、重量和形状来选择适当的集装箱;否则,不仅对某些货物不能承运,而且也会因选用不当而导致货损。集装箱货物对集装箱的选用可作以下考虑:
(1)贵重货物和易碎货物:可选用杂货集装箱;
(2)清洁货物和污秽货物:可选用杂货集装箱、通风集装箱、开顶集装箱、冷藏集装箱;
(3)散货:可选用散货集装箱、罐状集装箱;
(4)冷藏货物和易腐货物:可选用冷藏集装箱、通风集装箱、隔热集装箱;
(5)笨重货物:选择开顶集装箱、框架集装箱、平台集装箱;
(6)动物和植物:选择牲畜(动物)集装箱,通风集装箱;
(7)危险货物:可选择杂货集装箱、框架集装箱、冷藏集装箱。
随着集装箱建筑的不断发展,一些国外的设计事务所通过液压技术来使集装箱的两侧面板伸缩打开,利用打通箱体与箱体之间的隔壁来营造更加宽敞通透的室内环境,扩展了内部空间,形成一种可移动可变化的住宅。
集装箱通过设计改造可以成为一个单独的建筑单元体,又可以通过扩建来解决空间的可变性需求,同时也增加了建筑的趣味性。集装箱建筑的可拓宽性,使建筑形式变化多样,其形式具有一定的性与科学合理性。
集装箱建筑在国内虽早已出现,由于应用领域的局限性,很少被人们所关注,也更难以形成建筑业务。在集装箱建筑的设计上,早期是没有设计师的介入的,只有建造业主与建造工人自发的施工,没有规划和设计概念,对改造技术条件、环境场地、功能需求等都没有特别地选择和设计。
集装箱建筑用途大致可分为以下几类:
工程建设相配套的建筑用途;
与交通运输行业相关的建筑用途;
与紧急突发事件和自然灾害相关的保障措施相配套的建筑用途。
与砖石建筑相比,集装箱建筑已成为一种更经济和可持续的建筑选择。在欧洲和日本流行的一种建筑模型是在2000年代初传入巴西的,与此同时,英国的建筑师和工程师决定将这种材料用于住宅项目。
通过基本维护,集装箱房屋的使用寿命可达90年。
要拥有集装箱房屋或公司,您需要经历六个步骤。整个过程可能需要60到90天,具体取决于建筑设计。快速交付工作是具有这种轮廓的结构的优点之一。
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